Polonia se dirige a Ucrania con propuestas para desbloquear la frontera

Estas propuestas incluyen el paso de camiones polacos vacíos de Ucrania a Polonia fuera de la cola electrónica y una solicitud a la Comisión Europea para analizar las consecuencias de la implementación del acuerdo sobre la liberalización del transporte con Ucrania, informa Ukrinform con referencia al Ministerio de Infraestructura de la República de Polonia.

Como se señala en la carta, una de las razones del bloqueo de la frontera por parte de los transportistas polacos es la introducción de una cola electrónica por parte de la parte ucraniana. Por lo tanto, esto provocó un aumento del tiempo de espera en la frontera de los vehículos de la UE que regresaban vacíos de Ucrania. "Esto imposibilita el cumplimiento de más pedidos y reduce la competitividad de las empresas. Además, según los manifestantes, el nuevo sistema permite un trato desigual a los transportistas de Ucrania y Polonia", señala el ministerio polaco.

En este contexto, el ministro Adamczyk instó a tomar medidas urgentes para satisfacer las necesidades de los transportistas polacos por carretera, de las cuales es responsable la parte ucraniana.

“Se trata de la exclusión del registro obligatorio en la cola electrónica de vehículos que regresan de Ucrania a la UE sin carga al menos en dos pasos fronterizos: Ustylug-Zosin y Nizhankóvychi-Malhowice”, de la carta.

El ministro polaco también pidió a la comisaria europea de Transporte, Adina Vălean, crear un comité conjunto para analizar el impacto del acuerdo de liberalización del transporte con Ucrania (válido a partir del 1 de julio de 2022) en el mercado del transporte por carretera de la UE.

El ministro Adamczyk instó a la comisaria europea Vălean y a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, a apoyar su solicitud al gobierno ucraniano en el caso de la cola electrónica para los conductores de la UE. Polonia también está preparando una propuesta para que, durante la reunión del Consejo de la UE sobre Transporte que se celebrará el 4 de diciembre en Bruselas, la cuestión de un acuerdo sobre la liberalización del transporte desde Ucrania sea uno de los principales temas de negociación.

Como informó Ukrinform, el 6 de noviembre los transportistas polacos iniciaron una protesta indefinida. Entre las principales exigencias al gobierno de Ucrania se encuentra la vuelta a la práctica de los permisos para los transportistas ucranianos, cancelada por el acuerdo con la Unión Europea hasta el 30 de junio de 2024. Los manifestantes quieren que se de por terminado el acuerdo y se reanude el paso fronterizo permisivo a partir del 1 de enero.

La huelga provocó la interrupción total del tráfico en tres puestos fronterizos entre Polonia y Ucrania: Dorohusk - Yahodyn, Korczowa - Krakivets, Hrebenne – Rava Ruska. En la frontera se forman colas de camiones ucranianos de varias decenas de kilómetros de longitud y el tiempo de espera puede llegar a los 10 días.

Las negociaciones a nivel estatal aún no han dado resultados.

El 23 de noviembre, los agricultores polacos se unieron a la protesta de los transportistas locales y, presentando sus demandas, iniciaron un bloqueo del tráfico de mercancías en el puesto de control "Medyka - Shegyni", cerca de Przemyśl.

Como saben, el lunes el presidente de Polonia, Andrzej Duda, nombró primer ministro a Mateusz Morawiecki y tomó juramento al nuevo Consejo de Ministros. Alvin Gajadhur sustituyó a Adamczyk como nuevo ministro de Infraestructura de este Gobierno.