CEECD: El puente sobre el estrecho de Kerch crea nuevas amenazas para la seguridad de Ucrania

CEECD: El puente sobre el estrecho de Kerch crea nuevas amenazas para la seguridad de Ucrania

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Ukrinform
El Estado ucraniano debe darse cuenta de la importancia de la exclusiva zona económica marítima como un elemento importante de su soberanía.

La construcción del puente sobre el estrecho de Kerch por Rusia crea nuevas amenazas para la seguridad nacional de Ucrania, ya que el bloqueo del estrecho después del establecimiento del arco ferroviario limitará el movimiento de los buques ucranianos y dañará los puertos ucranianos.

Esto se afirma en una declaración del Centro de Estudios del Ejército, Conversión y Desarme (CEECD) publicada el miércoles.

“El Estado ucraniano debe darse cuenta de la importancia de la exclusiva zona económica marítima como un elemento importante de su soberanía. Este tema adquiere una importancia especial en relación con la nueva amenaza a la seguridad nacional de Ucrania, que representa la construcción del puente por Rusia a Crimea ocupada”, dice la declaración del CEECD.

El documento hace hincapié en que anteriormente los líderes rusos de la Federación Rusa y los representantes de las empresas implicadas en la construcción del puente de Kerch declararon que esta instalación no afectaría a la libertad de navegación en los mares Negro y Azov, y conformemente, la circulación de mercancías en los puertos ucranianos en el Mar de Azov – Mariúpol y Berdiansk. Sin embargo, en realidad, Moscú estableció las restricciones significativas para las dimensiones de los buques que pasarán a lo largo del estrecho de Kerch después del establecimiento del arco del ferrocarril.

“Por ejemplo, debido a la altura del arco sobre el nivel del mar de 35 metros, la obra muerta del buque no debe ser mayor de 33 m. Esto excluye el paso a través del estrecho de barcos del tipo Panamax - su obra muerta es de 37,5 metros. Las estimaciones de los expertos ucranianos muestran que las pérdidas de los puertos ucranianos solamente debido a esta restricción se elevarán a cifras enormes. ¡En el caso de Mariúpol, es alrededor del 25-30% de todo el transbordo! Por ejemplo, corre el riesgo el suministro de alrededor de un millón de toneladas de hierro fundido por año en virtud de contratos con los clientes estadounidenses”, creen los expertos.

Además, como dice la declaración, Rusia introdujo cierres unilaterales del estrecho a causa de los trabajos de instalación del arco.

“Cabe señalar que un día de anclaje del buque en frente del estrecho en espera de la apertura del estrecho se estiman en 20.000 USD. Teniendo en cuenta el tráfico diario de buques  a través del estrecho en el nivel de 70-90 buques por día, no es difícil calcular las pérdidas que afectan directamente el flete y el atractivo económico de la región en su conjunto ", creen los expertos.

En su opinión, Ucrania debe responder a las nuevas amenazas por parte de Rusia.

“Entre las acciones prioritarias es aconsejable informar detalladamente a los embajadores de los países occidentales sobre la situación con el estrecho. La comunidad internacional debe comprender claramente la gama de posibles consecuencias negativas de las acciones unilaterales de Moscú”, manifiestan los expertos del CEECD.

Además, esta cuestión debe ser examinada en una reunión del Consejo de Seguridad y Defensa Nacional con  la participación de representantes de los ministerios y departamentos involucrados, y desarrollar una hoja de ruta de acciones adecuadas y asegurar su implementación, creen los autores de la declaración.

El Centro de Estudios del Ejército, Conversión y Desarme es una organización de estudios no gubernamental fundada en 1999 con el fin de promover el desarrollo y la profundización de la democratización de la sociedad ucraniana mediante la difusión de las normas generalmente aceptadas de control público sobre las estructuras de seguridad, el estudio de los procesos de desarme y armamentos, la conversión eficaz de las empresas del complejo militar-industrial de Ucrania.

SM

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