Refugios antiaéreos callejeros que necesitamos

Refugios antiaéreos callejeros que necesitamos

Ukrinform
Los arquitectos de Dnipró diseñaron una estructura compacta capaz de proteger tanto a militares como a civiles durante una alerta de ataque aéreo.

El 4 de agosto, el alcalde de Járkiv, Igor Terekhov, anunció en el aire del teletón nacional que en un futuro próximo aparecería la primera parada de transporte público en la ciudad, que servirá simultáneamente como refugio contra los bombardeos. Ahora tiene que probarse en el campo de prueba, agregó el alcalde. En Járkiv, ya se han identificado 25 lugares con la mayor concentración de personas, donde se instalarán dichas paradas.

Al mismo tiempo, en la región de Kirovogrado, también planean instalar paradas de refugio diseñadas para proteger a las personas en caso de ataques con misiles.

El jefe de la Administración Militar Regional de Kirovogrado, Andriy Raikovych, compartió en Telegram sus planes sobre la instalación de tales estructuras y pidió a los empresarios que se unan a su construcción. Raikovych tomó nota de que la disponibilidad de paradas refugios no es un lujo, sino un requisito de la época.

Ukrinform ya informó que, en Israel, en la ciudad de Sederot, en la frontera con la Franja de Gaza, hay mini refugios antibombas en todas partes en las calles, una especie de "cajas" de hormigón armado con una entrada, diseñadas para proteger a varias personas. Nuestro corresponsal, que estaba allí en un viaje de negocios, incluso tuvo que esconderse en un "búnker" de este tipo durante una alerta de ataque aéreo.

Sí, el tiempo de aproximación del misil, digamos, a la ciudad de Sederot es mínimo allí, y los residentes tienen entre 15 y 20 segundos para esconderse a tiempo después de oír la sirena. Para los ucranianos, sin importar dónde vivan, este tiempo es aún más largo. Pero esto no descarta la necesidad de tales estructuras, especialmente en aquellas ciudades que con mayor frecuencia sufren bombardeos.

A propósito, estos refugios antibombas en Israel se han integrado durante mucho tiempo en el paisaje urbano, están pintados de diferentes maneras y no plantean dudas desde el punto de vista estético. También lo necesitaremos, no hay alternativa.

Por último, no estaría de más disponer de paradas refugios en la capital. El 1 de agosto, según la decisión del Ayuntamiento de Kyiv, el transporte público terrestre, incluidos los transportistas privados, debe detenerse durante una alerta de ataque aéreo. Y pasajeros deben salir de la cabina y esconderse en un refugio más cercano.

Parece que la decisión es correcta. Casi como en Israel; saben lo que es guerrear durante décadas. Pero, ¿dónde están en Kyiv, los "refugios más cercanos"? “Probablemente esperan que los pasajeros los excaven mientras esperan durante horas en medio de la carretera el fin de la alerta de ataque aéreo”, ironizaron los habitantes de Kyiv en las redes sociales. “Esta decisión se tomó por cualquier cosa, pero no por salvar a la gente”, así es la reacción negativa expresada con mayor frecuencia. Como era de esperar, una petición para anular esta decisión del Consejo de Defensa de Kyiv de detener la operación del transporte público durante una alerta de ataque aéreo obtuvo rápidamente los votos necesarios y ahora debe ser respondida por el alcalde, Vitali Klitschko.

Así que averigüémoslo: ¿qué son estos refugios de hormigón? ¿Cuánto pueden costar? ¿Son difíciles de hacer?

Sitio de producción en Dnipró

La rapidez de producción y la movilidad son las tareas principales

Hicimos estas preguntas a quienes ya están produciendo en Ucrania estas instalaciones que pueden proteger a las personas durante un ataque enemigo. Dichos refugios ya se han instalado en el Dnipró, en particular, en el nuevo puente; allí los militares los utilizan como puestos de control. Por supuesto, también serán útiles para proteger a los transeúntes comunes.

Sergiy Derbin y Oleksiy Yatin dirigen una de las oficinas de diseño y arquitectura en Dnipró. Antes de la guerra, participaron en el programa estatal para el desarrollo de la infraestructura de Ucrania “Construcción a Gran Escala". Después del 24 de febrero, surgió la pregunta, ¿qué hacer a continuación? Decidieron que si lo mejor que podían hacer era construir, hacia allí debían dirigirse sus energías.

- Pero la arquitectura de la ciudad es una cosa y una caja refugio de hormigón es otra muy distinta. ¿Fue fácil cambiar?, preguntamos a los expertos.

- En general, creo que no hay proyectos poco interesantes. Y este edificio no es menos interesante que, por ejemplo, un centro multifuncional en medio de una gran ciudad. Por no hablar de su importancia en la actualidad, responde Sergiy.

- ¿Ha visto cómo son nuestros puestos de control?, pregunta a su vez Oleksiy Yatin, constructor de profesión. En algún lugar están bloques de hormigón, en el otro están sacos de arena, que en seis meses se convirtieron en no se sabe qué. Por eso surgió primero la idea de brindar una protección digna a nuestros militares.

- Primero comenzamos a buscar en Google, continúan los jóvenes. Después de todo, el camino más corto para resolver un problema es el que alguien ya ha pasado antes.

- Pero decir que aprovechamos al máximo la experiencia de otros no lo es, dice Sergiy.

En primer lugar, los expertos se han fijado una serie de tareas. Entre las más importantes están la rapidez con la que se puede hacer el refugio y la posibilidad de construirlo en cualquier emplazamiento industrial, ya sea una gran ciudad o un pequeño pueblo. Luego está la movilidad, es decir, el refugio debe ser tal que pueda ser entregado en cualquier lugar por transporte no especializado. Lo siguiente es la movilidad, es decir, el refugio debe ser tal que pueda ser transportado a algún lugar por vehículos no especializados. Los vehículos de hasta 15 toneladas no son un problema. Se calculó de tal manera que el peso de la estructura fuera de aproximadamente 12 toneladas. Otras dimensiones: altura - 2,5 metros, superficie total - poco más de 3 metros cuadrados. Por supuesto, antes de comenzar la implementación del proyecto, se consultó a los militares.

- La siguiente pregunta es ¿cómo usar los materiales disponibles para hacer una estructura fuerte que pueda salvar vidas?, continúan los especialistas.  Después de probar la primera estructura en el campo de prueba, la mejoramos y comenzamos la producción.

Sergiy Debrin y Oleksiy Yatin

Un refugio de este tipo se puede hacer en 5-6 días

Bueno, ¿de qué protege el módulo DOT, como lo llamaron los diseñadores?

De cualquier arma pequeña, fragmentos de misiles y proyectiles, dicen los socios. DOT también se puede utilizar como almacén subterráneo blindado para fines militares y privados: la resistencia de la estructura permite enterrarla. La receta de hormigón, el tipo de refuerzo: todo se desarrolló teniendo en cuenta todos estos requisitos.

En el interior se pueden alojar hasta cuatro personas. Si es necesario, hay un lugar para sentarse e incluso acostarse.

Hoy en día, un DOT de este tipo puede hacerse en 5-6 días. Se hicieron más de 30 piezas: 20 fueron adquiridas por la ciudad y el resto por otros clientes. Es decir, estos refugios ya están "funcionando" en Dnipró y más allá.

- De la idea a la realización solo pasaron dos o tres semanas, dice Sergiy Derbin. Nuestra oficina tiene aproximadamente 30 empleados: arquitectos, ingenieros, diseñadores. Algunos diseñaron el encofrado, otros calcularon la resistencia y la estabilidad de la estructura, y el diseñador hizo una presentación del proyecto… Este es el trabajo conjunto de toda nuestra oficina.

Varias de las primeras piezas fueron hechas por Sergiy Derbin y Oleksiy Yatin a su costa. Y después de probar en el campo de prueba y finalizar el modelo, recibieron los primeros pedidos. El modelo básico actualmente cuesta 197.000 hryvnias (UAH). DOT en configuración completa, con puertas y ventanas blindadas, cuesta 237.000.

- Tenemos una comparación, dice Sergiy Derbin. Un chaleco antibalas estadounidense moderno cuesta de 40.000 a 50.000 UAH. Y es capaz de proteger alrededor del 30 por ciento del cuerpo de una gama muy limitada de armas. Y en nuestro refugio, 3-4 personas pueden escapar de los bombardeos.

A propósito, se han desarrollado varias opciones para el aspecto del refugio, de modo que pueda integrarse en el espacio de la ciudad. Estamos abiertos a la comunicación. Y estamos listos para compartir nuestros desarrollos con todos los interesados ​​​​en esto, dice Sergiy Derbin.

Aquí hay un enlace a su página de Facebook: https://www.facebook.com/dot.ukraine/

Y tenemos una propuesta inmediata. La protección de 3-4 personas es, quizás, suficiente para un puesto de control. Pero para una parada de transporte público obviamente no es suficiente. Así que lo primero que aconsejaríamos es desarrollar proyectos que puedan albergar el doble o incluso el triple de personas.

El encofrado interior es de tablero de madera de 30 mm. Permanece en la pieza después del colado.

La pieza se refuerza con barras de acero de 10 o 25 mm

El encofrado exterior se instala con un puente grúa en las ranuras del encofrado interior

Se vierte el hormigón 20/25 (M350)

Larysa Gavrylova, Kyiv

SM


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