Oficina del Presidente celebra una reunión sobre la lucha contra la flota fantasma rusa con diplomáticos de países socios
El jefe adjunto de la Oficina del Presidente de Ucrania, Pavlo Palisa, junto con el comisionado presidencial para la Política de Sanciones, Vladyslav Vlasyuk, representantes del Servicio de Seguridad (SBU) y la Oficina del Fiscal General, celebraron una reunión con el cuerpo diplomático de países socios.
Palisa informó al respecto vía Facebook, según Ukrinform.
El tema de la reunión fue la lucha contra la flota fantasma de la Federación Rusa.
Los participantes examinaron mecanismos para eludir las restricciones internacionales, la identificación de componentes de fabricación occidental en misiles rusos, así como un modelo para la detención de buques, desarrollado por el SBU como herramienta práctica para contrarrestar la flota fantasma del país agresor.
Se prestó especial atención a la coordinación entre los socios y al fortalecimiento del control sobre las actividades de los buques.
Palisa recalcó: cada hueco legal no tapado a tiempo da a la Federación Rusa recursos adicionales para la producción de misiles y drones, y para llevar a cabo nuevos ataques contra Ucrania.
Los últimos ataques contra Kyiv, señaló, confirmaron una vez más que Rusia libra no sólo una guerra militar, sino también económica. La flota fantasma se ha convertido en parte de su economía militar y en uno de los instrumentos clave para financiar la agresión.
Cuando Rusia ve una coordinación insuficiente, se adapta, afirmó el jefe adjunto de la Oficina del Presidente.
"Por eso es fundamental actuar como un sistema único, mediante el intercambio de información y decisiones conjuntas que limiten realmente la capacidad del agresor para financiar la guerra. Agradecemos a los socios que ya se han sumado a este trabajo", señaló Palisa, haciendo hincapié en que contrarrestar la flota fantasma es una cuestión de seguridad común para toda Europa.
Como informó Ukrinform, los buques de la flota fantasma rusa representan el 20 % de la flota mundial de petroleros. Menos de la mitad de estos buques están sujetos a sanciones.
AV