Unas 2.500 personas mueren anualmente en las carreteras de Ucrania

Unas 2.500 personas mueren anualmente en las carreteras de Ucrania

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Ukrinform
Unas 2.500 personas mueren anualmente en las carreteras de Ucrania, y esta es una de las tasas más altas del mundo.

Así lo dijo el presidente del directorio de la Asociación Panucraniana para la Seguridad Vial, Myjáilo Berlin, en una rueda de prensa el lunes, informa un corresponsal de Ukrinform.

“De acuerdo con la información del Ministerio de Sanidad, unas 2.500 personas mueren anualmente en las carreteras del país. Esta es una de las tasas más altas en el mundo”, dijo Berlin.

Según él, teniendo en cuenta esta situación, es necesario mejorar la cultura de comportamiento en las carreteras de todas las maneras posibles, formar una conciencia de justicias para todos los participantes del tráfico, crear en la sociedad una intolerancia a los hechos de descuido de las normas sociales y legales, especialmente, en la carretera.

En su opinión, es necesario introducir en la legislación de Ucrania un concepto como “conducción agresiva”,  por la cual es necesario responsabilizar penalmente a los conductores. Además, el experto está seguro que es necesario negarse a la práctica de los acuerdos de paz con las víctimas y las familias de los fallecidos.

“Es necesario establecer un instituto de “historiales de conductor”.  Es decir, deberían llevar los historiales sobre los hechos de violaciones de tráfico revelados y, conformemente, deberían establecerse los puntos de penalización, debido a lo cual aumentarían las tasas para el seguro de responsabilidad civil y la indemnización de daños y perjuicios”, añadió.

Además, según dijo, Ucrania necesita una ley que determinaría las condiciones de admisión de los ciudadanos de Ucrania a la conducción de un vehículo, en particular, por razones médicas.

“El curso estatal debe estar dirigido a la formación de un comportamiento de transporte correcto y responsable de los participantes del tráfico, que solo puede funcionar si existe un entorno institucional adecuado y un respeto total por la igualdad de derechos, deberes y responsabilidades de todos los participantes del tráfico ", concluyó el experto.

SM

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